Подвижный помехозащищенный
радиолокационный комплекс "Алтай" представлял собой систему
нескольких радиолокаторов, объединенных централизованным управлением и
обеспечивающих отображение воздушной обстановки на общем индикаторе, что позволяло
при сохранении подвижности объекта обеспечить надежный обзор в заданной
тактико-техническими требованиями зоне.
В результате проектирования и
создания опытного образца на Государственные испытания РЛК был представлен в
составе:
- два
дальномера, предназначенные для измерения наклонной дальности и азимута цели,
приемо-передающая аппаратура которых смонтирована в двух синхронно-вращающихся
кабинах на артиллерийских повозках КЗУ-28;
- четыре
радиовысотомера типа "Вершина", предназначенные для измерения высоты
целей и смонтированные в специальных вращающихся кабинах на артиллерийских
повозках КЗУ-16;
- технический пост с индикаторной аппаратурой,
аппаратурой запуска, аппаратурой дистанционного управления дальномерами и
высотомерами в прицепе типа 598;
- специальный модуляторный прицеп типа 598,
содержащий модуляторные устройства дальномерных каналов и аппаратуру вычитания
системы защиты от пассивных помех;
- станция электропитания, содержащая 12
рабочих и 2 резервные дизельэлектрических агрегатов
типа АЗ-30. Питание
осуществлялось напряжением 400 Гц (электростанция была размещена на 7 повозках
2-ПН-6 с кузовом КУНГ-П-6, по два агрегата в каждой повозке);
- прицеп ЗИПа с запасным имуществом и контрольно-измерительной
аппаратурой, размещенной на повозке 2-ПН-6 в кузове КУНГ-П-6;
- автокран
типа АК-61, предназначенный для свертывания и развертывания комплекса.
Всего в состав комплекса входило
17 транспортных единиц (16 двухосных прицепов и один автокран).
Катушки с кабелями в специальных
контейнерах и другое вспомогательное оборудование, так же как и антенные зеркала при транспортировке перевозились в кузовах тягачей,
транспортирующих комплекс.
Оборудование технического поста
допускало вынос одного шкафа с индикатором кругового обзора и четырех
индикаторных шкафов высотомеров с дистанционным управлением, а также двух
шкафов с блоками питания на выносной командный пункт, удаленный на расстояние
до 100 м от техпоста (со штатными кабелями).
Приемно-передающие кабины
высотомеров и дальномеров могли быть установлены на расстояниях до 100 метров
от технического поста.
Комплекс разворачивался на
позиции в течение 14 часов дневного времени. Транспортировка по шоссейным и
грунтовым дорогам производилась тягачами КрАЗ-214. Общая потребляемая РЛК
"Алтай" от первичного источника питания мощность составляла 250-300
кВт.
Комплекс мог быть использован как
автономно, так и в составе автоматизированных радиолокационных узлов
противовоздушной обороны страны. Подвижность комплекса позволяла использовать
его как резерв для наращивания и восстановления имеющихся радиолокационных
систем.
Дальномерная часть комплекса
"Алтай" включала в себя четыре самостоятельных приемно-передающих
канала, работающих каждый на отдельную антенну. При этом в каждом дальномере
были расположены два канала.
Антенны дальномеров, развернутые
на 1800, предназначались одна - для обзора пространства по нижним углам места,
другая - по верхним углам места. Имелась возможность изменения положения обеих
антенн по углу места дистанционно из технического поста.
Зона обзора дальномерных каналов
комплекса в пределах от 0,50 до 450 формировалась диаграммами излучения антенн
обоих дальномеров, работающих одновременно. Для этой цели обе кабины
дальномеров вращались синфазно и синхронно со скоростью 6 об/мин. или 3 об/мин.
Воздушная обстановка от всех 4-х каналов отображалась на 2-х одинаковых
индикаторах кругового обзора с разверткой, черезпериодно
изменяющей направление на 1800. Масштабы индикаторов кругового обзора 200, 300
или 400 км. В индикаторах были применены электронно-лучевые трубки большого
диаметра (450 мм), позволяющие наблюдать воздушную обстановку в укрупненном
масштабе.
Одновременно воздушная обстановка
отображалась на индикаторах "азимут-дальность" высотомеров.
Радиовысотомеры предназначались
для определения высоты полета воздушных целей в зоне углов места от +0,50 до
+300 до высот 34 км. Каждый высотомер мог работать в секторном режиме обзора по
азимуту (секторы - 150, 750, 1650), в режиме кругового обзора со скоростью
вращения антенны 67,5 об/мин. или в режиме ручного сопровождения. Частота
качания зеркала антенны в вертикальной плоскости подбиралась, в зависимости от
условий работы, от 10 до 30 двойных взмахов в минуту.
Поворот
антенны по азимуту осуществлялся дистанционно двумя способами: при ручном
управлении антенной оператор, пользуясь рукояткой ручного привода, поворачивал
кабину высотомера на указанный азимут и считывал высоту цели по электрической
масштабной сетке высот; поворот антенны высотомера на азимут цели при работе в
заданном секторе с индикатором "азимут-дальность" производился
оператором путем совмещения маркера с отметкой цели с помощью кнюппельного механизма.
Высота цели отсчитывалась
относительно середины отметки либо непосредственно по электрической шкале, либо
по шкале блока управления маркером высоты при совмещении маркера с серединой
отметки от цели.
Если высотомер работал в системе
"Воздух-1", то разворот высотомера на азимут нужной цели
осуществлялся оператором УСД аппаратуры "Каскад" или оператором
индикатора привязки высоты (ИПН-1) аппаратуры "Паутина". В первом
случае задачи оператора высотомера заключалась в подключении к высотомеру (по
запросу) того или иного УСД. Во втором случае оператор высотомера совмещал
подвижную маркерную метку высоты, имеющуюся в индикаторе, с серединой отметки
от цели на индикаторе высоты, и, нажимая кнопку, выдавал данные о высоте на
аппаратуру "Паутина".
На начальной стадии разработки
системы "Воздух" для автоматизированного управления наведением
истребительной авиации, институт в 1955 г. осуществил разработку и изготовление
опытного образца аппаратуры "Паутина". Эта аппаратура предназначалась
для обеспечения полуавтоматического съема операторами координат целей, а также
для передачи, приема и отображения данных об общей и частной воздушной
обстановке в звене: радиотехнический пост - пункт наведения - командный пункт
истребительно-авиационного полка - полковой пост службы ВНОС - командный пункт
истребительно-авиационной дивизии.